Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier.
Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques).
Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.

Ref : 103363
Date de mise en circulation :
05/04/1991
Kms (non garantis) : 87566
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 5733 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 248
CV fiscaux : 33
Boîte : Manuelle 6 rapports
Couleur carrosserie : Bright Red WA 8774
Couleur intérieur : Black 193
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option

CHEVROLET Corvette C4 (1984 – 1996)
330.000 ex. produits
54411 miles / 87566 km
Version 5.7L / 248ch
Version boite mécanique ZF 6 rapports
Matching color extérieur «Bright Red WA 8774 »
Matching color intérieur « Black 193 »
Capote mohair coloris « Black »
Double silencieux inox
Remplacement de la pompe à eau en 2023 (Facture 961€)
4 pneumatiques MICHELIN Pilot Sport en 2021
4 jantes aluminium d’origine en 17’
Options et équipements :
AC3 Sièges sport réglables électriquement

AR9 Sellerie cuir

C05 Capote manuelle
C68 Climatisation
DL8 Rétroviseurs électriques dégivrants
NK4 Volant sport en cuir
UX0 Enceintes DELCO BOSE + autoradio PIONEER
FE1 Suspensions confort
GM3 Rapport de pont 3.45
JL9 Système antiblocage ABS
ML9 Boite mécanique 6 rapports ZF
U52 Ordinateur de bord électronique
193 Couleur intérieure : « Black »
Compartiments de rangement sous le plancher de coffre
Pommeau de levier de vitesse en cuir coloris « Black »
Accoudoir central avec vide poche intégré
Moquettes d’origine coloris « Black »
Coupe batterie

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Corvette C4 Cabriolet d’avril 1991 dans son coloris « Bright Red WA 8774 » d’origine (matching color).
Cette dernière est en bon état de présentation affichant une teinte uniforme ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté quelques petits défauts sous peinture et de petites craquelures sur le côté droit du capot avant et une petite rayure de coté gauche (1cm) .
La moulure de porte conducteur présente une petite trace de frottement sur sa partie arrière et l’aile arrière gauche présente un petit défaut d’alignement ainsi que quelques petites griffures.
Le lèche vitre extérieur de la porte conducteur présente un petit accroc.
Les pare chocs sont parfaitement alignés et en très bon état, sans fissures ni cassures.
Le pare choc avant présente un petit éclat de peinture peu visible sur sa partie inférieure gauche et le bouclier arrière présente quelques petits éclats liés au stationnement.
Le feu de position avant droit et arrière gauche présente également une petite fissure.
La capote manuelle en mohair coloris « Black » est en bon état et se positionne facilement.
Le mica arrière en Pvc apparait légèrement micro-rayé.
Les phares avant escamotables d’origine fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d’étanchéité.
Les 4 jantes aluminium en 17 » d’origine sont en excellent état malgré la présence de discrètes traces de frottement.
Ces dernières sont chaussées de 4 pneus MICHELIN Pilot Sport dont l’usure est inférieure à 10% à l’avant ainsi qu’à l’arrière.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparait en bon état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d’origine.
La sellerie en cuir coloris « Black 193 » est en bon état d’origine.
Les sièges sport réglables électriquement sont en bon état de présentation.Seul le réglage électrique de l’assise du siège passager électrique n’est plus fonctionnel.
Le bourrelet gauche du siège conducteur et la poignée de contre porte présentent une patine d’usage.
Les contre portes en Pvc ne présentent aucune trace de fissures ni cassures.
Le tableau de bord et sa casquette sont également en très bon état, sans trace de décoloration, déformations ni fissures.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel ainsi que les équipements de confort à l’exception de la climatisation d’époque (gaz R12 non disponible).
Le volant sport 4 branches en cuir coloris « Black » ainsi que le pommeau de levier de vitesse présentent une patine d’usage homogène.
Cet exemplaire est équipé d’un dispositif anti-démarrage à clavier parfaitement fonctionnel.
La radio PIONEER est également parfaitement fonctionnelle.
Les moquettes d’origine coloris « Black » sont en bon état de présentation.
Les 2 compartiments de rangement situés sous le plancher de coffre sont parfaitement fonctionnels.
Parmi les équipements et options « intérieur » intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : le volant sport 4 branches d’origine en cuir, les vitres et rétroviseurs électriques, le dispositif anti-démarrage à clavier ainsi que la radio PIONEER.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état d’origine.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est aligné, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure de 20% et leurs plaquettes une usure de 40%.
Les disques de frein arrière affichent une usure de 10% et leurs plaquettes une usure de 10%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Parmi les équipements et options « châssis » dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : les suspensions confort (FE1), le pont en 3.45 (GM3) ainsi que le système de frein antiblocage ABS (JL9).

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 en bonne santé.
Le moteur démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Le ralenti est stable et la pression d’huile relevée à froid est de 34 Psi à 600 tr/min.
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La pompe à eau à été remplacé en 2023 (Facture 961€)
La sonorité rauque du V8 est renforcée par la présence de deux silencieux Inox doubles sortie.
Les 6 rapports de la boite mécanique ZF passent aisément, sans accrocs au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe circuit dans le compartiment moteur.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier.
Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques).
Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.

Ref : 103472
Date de mise en circulation :
01/01/1965
Kms (non garantis) : 40051
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 5354 cm3
Carburant : SP98 + additif
CV Din : 300
CV fiscaux : 31
Boîte : Automatique 3 Rapports
Couleur carrosserie : Milano Maroon Metallic MM
Couleur intérieur : Maroon Vinyl STD
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 20%

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option

CHEVROLET Corvette Sting Ray + Hard Top (1963 – 1967)
72 418 ex. produits dont 23.562 en 1965
40.051 miles / 64.455 km
Rare option Hard top d’origine
V8 / 327 Ci 5,4 L / 300ch
Notice d’utilisateur d’origine
Matching number : châssis / moteur
Matching color extérieur « Milano Maroon Metallic MM »
Matching color intérieur « Maroon Vinyl STD »
Boite automatique 3 rapports rénovée en 2020 (facture 2.333€)
Moteur révisé en 2024 (facture: 1.116€)
Dossier de factures (total : 22.382€)
Direction assistée
Carburateur Quadruple corps
Couvres culasse aluminium « Corvette ».
Alternateur 12V récent
Filtre à air chromé
Pare-brise teinté dégradé « Blue »
Rétroviseurs chromés CHEVROLET
Hard top coloris « Milano Maroon Metallic MM »
Capote en Pvc coloris « White »
Antenne électrique
4 jantes tôle en 15’’
4 pneumatiques à flancs blanc
4 enjoliveurs VET d’origine
Sellerie simili cuir « Maroon Vinyl STD »
Contre portes en simili cuir « Marron Vinyl STD » d’origine
Casquette de tableau de bord « Marron Vinyl STD » d’origine
Instrumentation de bord d’origine
Radio DELCO d’origine
Affichage tête haute VALEO
Horloge d’origine
Volant bakélite tulipé d’origine
Levier de vitesse chromé
Kit moquettes coloris « Black »
Sur tapis Corvette
Ceintures de sécurité enrouleur 3 points type « aviation »
Roue de secours

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Corvette Stingray de Janvier 1965 dans son coloris « Milano Maron Métallisé MM » d’origine (« matching color ») équipée d’une option rare et très recherchée: le hard top d’origine.
La carrosserie polyester est en bon état.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit éclat de peinture et une fine craquelure sur la porte conducteur, une trace de frottement sur la jupe arrière et sur l’arête d’aile arrière droite ainsi qu’une griffure.
Nous avons également noté quelques petits éclats de peinture corrigés au niveau du cache capote, de l’aile et du feu arrière droit.
Le pare-brise dégradé « Blue » est en bon état.
Les pare choc chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état. Les chromes ne présentent aucune trace d’oxydation.
Les rétroviseurs chromés CHEVROLET sont également en état proche du neuf.
La capote en Pvc coloris « White » est en bon état, sans accroc ni décoloration.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque.
Le mica de lunette arrière est parfaitement translucide.
Cet exemplaire est équipé d’une option rare: le hard top d’origine coloris «Milano Maroon Metallic MM ».
Celui-ci est en bon état de présentation et se positionne aisément. Son étanchéité est conforme aux normes d’époque.
Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d’étanchéité.
Les 4 jantes tôle en 15’’ et leurs enjoliveurs « VET » d’origine sont également en excellent état.
Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques à flancs blancs dont l’usure est inférieure à 10% à l’avant et 20% à l’arrière.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d’origine.
Parmi les équipements et options « carrosserie » intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé : le Hard Top d’origine coloris «Milano Maroon Metallic MM » ainsi que le pare-brise dégradé « Blue ».

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bel état de présentation.
La sellerie en simili cuir coloris «Maroon Vinyl STD » est très en bon état et affiche une patine homogène.
Le tableau de bord est également en excellent état, sans fissures ni décoloration.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel, ainsi que l’horloge d’origine.
Seul le compteur journalier n’est plus opérationnel.
Cet exemplaire est équipé d’une direction assistée.
L’autoradio DELCO d’origine, ainsi que l ‘antenne électrique sont également en parfait état de fonctionnement.
Cet exemplaire est équipé d’un affichage tête haute VALEO moderne installé sur la casquette de tableau de bord.
Le volant d’origine en bakélite est en bon état malgré quelques petites craquelures.
Le pommeau de vitesse chromé est en excellent état.
Les contre portes en simili cuir coloris «Maroon Vinyl STD » sont en très bon état, sans décolorations ni distensions.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 3 points à enrouleurs type « aviation ».
Les moquettes avant coloris « Maroon » sont en très bon état. Ces dernières sont en excellent état,protégées par des sur tapis assortis Corvette.
Seule le sur tapis conducteur présente une légère décoloration.
Parmi les équipements et options « Habitacle » intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :la direction assistée, l’affichage tête haute VALEO, la radio DELCO et l’antenne électrique ainsi que les ceintures de sécurité à enrouleur type « aviation »

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d’époque.
Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 30%.
Les plaquettes de frein avant et arrière une usure inférieure à 20%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La carburation et l’allumage ont été révisés et les 8 bougies remplacées en 2024 (facture: 1.116€)
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un moteur en excellente santé.
Le 8 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à coups ni fumées.
La pression d’huile relevée à froid est de 45 Lbs à 1000 tours/min.
La boîte automatique à été rénovée en 2020 (facture 2.333€).
Les 3 rapports montent et descendent sans anomalies ni patinage excessif
Parmi les équipements « Moteur / Transmission » intéressant dont cet exemplaire est doté, nous avons: noté le carburateur quadruple corps, les couvre culasses aluminium « Corvette » ainsi que le couvercle de filtre à air chromé.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boîte reste perfectible.

Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier.
Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques).
Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.

Ref : 103663
Date de mise en circulation :
01/01/1960
Kms (non garantis) : 84432
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 4637 cm3
Carburant : SP98 + additif
CV Din : 250
CV fiscaux : 27
Boîte : Automatique 3 Rapports
Couleur carrosserie : Coral Red
Couleur intérieur : Red
Pneumatiques : Usure Av 25% + Ar 25%

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option

CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)
135.880 km / 84432 miles
V8 283ci 4.6L
Boite automatique 3 rapports
Carburateur quadruple corps « BURETER  »
Dossier de factures (total : 1588€)
2 couvre culasses siglés « CORVETTE »
Filtre à air sport
Dynamo
Capote en PVC coloris « White »
4 jantes tôle d’origine en 15’’
4 enjoliveurs inox d’origine
4 pneumatiques à flancs coloris « White » COKER CLASSIC
Rétroviseur chromé d’origine
Sellerie récente en simili cuir coloris « Red » et passepoils assortis
Contre portes en cuir coloris « Red »
Casquette tableau de bord en simili cuir coloris « Red »
Instrumentation de bord d’origine
Volant en bakélite coloris « Red » d’origine
Commande de levier de vitesse en bakélite coloris « White »
Poignée de maintien coté passager
Seuils de porte en inox
Moquettes coloris « Red »
Roue de secours tôle en 15’’

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette C1 de Janvier 1960 dans le coloris « Coral Red » d’époque.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé une fissure sur bas volet avant droit et une marbrure au sommet de l’aile avant droite. Le volet de coffre présente quelques petits éclats de peinture et quelques fines griffures.
La capote en PVC coloris « White» est en excellent état, parfaitement tendue et ne présente aucune décoloration malgré une étanchéité perfectible.
La doublure de la capote présente un accro coté passager.
Le mica en Pvc de la lunette arrière est en parfait état.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état.
Les éléments et accessoires d’ornement chromés sont complets et en bon état.
Les cerclages de phares chromés sont en parfait état.
Les 4 jantes tôle en 15’’ d’origine sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation.
Cet exemplaire est équipé de 4 pneumatiques à flancs coloris « White» COKER CLASSIC affichant une usure de 25% à l’avant comme à l’arrière.
Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs en inox d’origine également en excellent état.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours.
Parmi les équipements et options « Carrosserie / Extérieur » intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: La capote en PVC coloris « White » récente ainsi que les 4 pneumatiques à flancs coloris « White ».

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa configuration d’époque et apparaît en très bel état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Red » et les contre portes assorties sont en bon état.
La casquette conducteur ne présente aucune fissure ni cassure.
L’instrumentation de bord d’origine est parfaitement fonctionnel .
A l’inverse l’horloge est non fonctionnelle.
Le volant et levier de vitesse d’origine en bakélite affichent une patine d’usage.
La radio CHEVROLET d’époque n’est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques.
Les seuils de porte en inox sont en bon état.
Les moquettes coloris « Red » présente une légère décoloration.
Parmi les options et équipements « intérieur » intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé :
La poignée de maintien côté passager.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: châssis en échelle, bas de caisse, planchers, bas d’ailes et passages de roue sont en bon état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est aligné, affichant un mordant et une endurance conformes au standards de l’époque.
Les tambours avant et arrière fonctionnent parfaitement et sont exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l’essai routier confirment une mécanique en bonne santé.
Le V8 démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud est de 35Lb à 800 trs/min.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé d’un carburateur 4 corps « BURETER  » .
La boite automatique monte et descend les 3 rapports sans bruits anormaux.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier.
Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques).
Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.

Ref : 103434
Date de mise en circulation :
01/01/1961
Kms (non garantis) : 57027
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 4637 cm3
Carburant : SP98 + Additif
CV Din : 250
CV fiscaux : 31
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Coral Red
Couleur intérieur : Black
Pneumatiques : Usure Av 30% + Ar 30%

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option

CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)
91.776 km /57.027miles
V8 283ci 4.6L
Version boite manuelle 4 rapports
Dossier de factures (total :12.204€)
Carburateur quatre corps « BURETER  »
2 couvre culasses aluminium
Filtre à air sport
Dynamo 12V
Capote en mohair coloris « Tan » état neuf
4 jantes tôle d’origine en 15’’
4 enjoliveurs inox d’origine
4 pneumatiques à flancs blanc
Pare-brise teinté coloris « Green »
Rétroviseur chromé d’origine
Sellerie en simili cuir coloris « Black » et passepoils assortis
Casquette tableau de bord en simili cuir coloris « Black »
Instrumentation de bord d’origine
Horloge d’origine
Volant 3 branches cuir coloris « Black »
Levier de vitesse HURST
Pommeau de vitesse en bakélite coloris « White »
Seuils de porte en inox
Moquettes coloris « Black »
Roue de secours tôle en 15’’
Coupe batterie

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette C1 de Janvier 1961 coloris « Coral Red ».
La carrosserie a reçu une peinture complète il y a quelques années et l’ensemble est en excellent état de présentation.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques poussières sous peinture.
La capote en mohair coloris « Tan » a été remplacée récemment. celle-ci est en excellent état, parfaitement tendue et ne présente aucune décoloration même si son étanchéité reste perfectible.
Le mica en Pvc de la lunette arrière est également en excellent état.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés.
Les éléments et accessoires d’ornement chromés sont complets et également en très bon état.
Seule la moulure de calandre présente une légère oxydation.
Le pare prise teinté coloris « Green » est en excellent état.
La moulure inférieure de baie de pare-brise présente un petit coup côté passager et le contour du pare-brise et des feux arrière présente de légères traces d’oxydation.
Les 4 jantes tôle en 15’’ d’origine sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation.
Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs inox d’origine, également en excellent état.
Cet exemplaire est équipé de 4 pneumatiques à flancs blanc affichant une usure inférieure à 30% à l’avant comme à l’arrière.
Cet exemplaire a également conservé sa roue de secours.
Parmi les équipements et options « Carrosserie / Extérieur » intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: le pare prise teinté coloris « Green » ainsi que la capote en mohair coloris « Tan » récente.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa configuration d’époque et apparaît en bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Black » et les contre portes assorties sont en bon état.
Nous avons relevé des petites rayures et des coups sur le revêtement aluminium de la contre porte conducteur et passager.
La casquette de bord en simili cuir coloris « Black » est en bon état malgré un petit décollement coté passager.
L’instrumentation de bord d’origine est complète et parfaitement fonctionnelle. Seul le compte tours reste légèrement bruyant.
L’horloge est parfaitement fonctionnelle.
La radio d’époque a été conservée pour des raisons esthétiques mais n’est plus en fonction.
Le volant 3 branches en cuir coloris « Black » affiche une patine d’usage homogène.
Le levier de vitesse HURST et le pommeau de vitesse en bakélite coloris « White » sont en bon état.
Les moquettes coloris « Black» ont été remplacées récemment et sont en parfait état.
Les seuils porte en inox sont en bon état.
Parmi les options et équipements « Habitacle » intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le levier de vitesse HURST et le kit moquettes récent coloris « Black» .

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sain, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: châssis en échelle, bas de caisse, planchers, bas d’ailes et passages de roue sont en très bon état.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est aligné, affichant un mordant et une endurance conformes au standard de l’époque.
Les tambours de frein avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le V8 283 Ci 4.6L fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas.
Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à-coups.
Cet exemplaire est équipé d’un carburateur quatre corps « BURETER « , de 2 couvre culasses aluminium ainsi que d’un filtre à air sport et d’un coupe batterie
Les 4 rapports de la boîte manuelle montent et descendent correctement.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boîte reste moyenne.

Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier.
Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques).
Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.

Ref : 103598
Date de mise en circulation :
01/01/1960
Kms (non garantis) : 95315
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 5700 cm3
Carburant : SP98 + Additif
CV Din : 250
CV fiscaux : 27
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Coral Red
Couleur intérieur : Red / passepoil Red
Pneumatiques : Usure Av 30% + Ar 30%

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option

CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)
153.394 km / 95.315 miles
V8 350 Ci / 5.7L
Boite manuelle 4 rapports
Dossier factures (Total : 20.920€)
Boite de vitesse 4 rapports rénovée en 2023 par spécialiste à 95.284 miles (facture: 2.278€)
Carburateur quadruple corps HOLLEY
Pipe d’admission Performance EPS
Filtre à air sport chromé
Couvres culasses aluminium siglés « CORVETTE »
Allumage électronique
Faisceau d’allumage Accu Spark Performance
Capote en PVC coloris « Black » récente
4 jantes tôle d’origine en 15’’
4 enjoliveurs inox d’origine
4 pneumatiques à flancs blanc
Pare-brise teinté coloris « Green »
Rétroviseur chromé d’origine
Sellerie en simili cuir coloris « Red » et passepoils assortis
Contre portes en cuir coloris « Red »
Casquette tableau de bord en simili cuir coloris « Red »
Instrumentation de bord d’origine
Horloge d’origine
Volant en bakélite coloris « Red »
Levier de vitesse en bakélite coloris « White »
Seuils de porte en inox
Moquettes coloris « Red »

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette C1 de Janvier 1960 dans le coloris « Coral Red » d’époque.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut sous peinture sur l’aile avant gauche et quelques petites fissures sur le bavolet arrière gauche.
La capote en PVC coloris « Black » est en excellent état, parfaitement tendue et ne présente aucune décoloration malgré une étanchéité perfectible.
Le mica en Pvc de la lunette arrière est en parfait état.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés.
Nous avons relevé quelques traces d’oxydation sur les pare chocs avant et arrière ainsi qu’un petit coup sur le pare choc arrière droit.
Les éléments et accessoires d’ornement chromés sont complets et en bon état.
Les cerclages de phares chromés présentent une patine d’usage et une légère oxydation.
Le pare prise teinté coloris « Green » est également en bon état.
Les 4 jantes tôle en 15’’ d’origine sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation.
Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs en inox d’origine également en excellent état.
Les 4 pneumatiques affichent une usure de 30%. Ces derniers sont équipés de flancs blanc rapportés
Cet exemplaire ne dispose pas de roue de secours.
Parmi les équipements et options « Carrosserie / Extérieur » intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: le pare prise teinté coloris « Green » et la capote en PVC coloris « Black » récente ainsi que les 4 pneumatiques à flancs blanc rapportés.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa configuration d’époque et apparaît en très bel état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Red » et les contre portes assorties sont en bon état.
Nous avons noté quelques défauts d’alignement sur les contre portes.
La casquette conducteur ne présente aucune fissure ni cassure.
Nous avons relevé quelques rayures sur le motif CORVETTE de la boite à gants passager.
L’instrumentation de bord d’origine ainsi que l’horloge sont parfaitement fonctionnels.
A l’inverse l’éclairage du tableau de bord n’est plus fonctionnel.
Le volant et levier de vitesse d’origine en bakélite affichent une patine d’usage.
Nous avons relevé quelques éclats de peinture sur la coquille de la colonne de direction.
La radio WONDERBAR d’époque n’est plus fonctionnelle mais à été conservée pour des raisons esthétiques.
Les seuils porte en inox sont en bon état.
Les moquettes coloris « Red » sont également en excellent état.
Parmi les options et équipements « intérieur » intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : l’horloge d’origine ainsi que l’autoradio WONDERBAR d’époque.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: châssis en échelle, bas de caisse, planchers, bas d’ailes et passages de roue sont en bon état.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est aligné, affichant un mordant et une endurance conformes au standards de l’époque.
Les tambours avant et arrière fonctionnent parfaitement et sont exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l’essai routier confirment une mécanique en bonne santé.
Le V8 démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud est de 30 Lb à 800 trs/min.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé d’un carburateur 4 corps HOLLEY et d’une pipe d’admission Performance EPS.
L’efficacité au démarrage est améliorée par la monte d’un allumage électronique et d’un faisceau Accu Spark Performance.
La boite de vitesse 4 rapports à été rénovée en 2023 chez un spécialiste à 95.284 miles (facture: 2.278€).
Les 4 rapports de la boîte mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boîte reste perfectible.

Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier.
Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques).
Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.

Ref : 103468
Date de mise en circulation :
29/06/2001
Kms (non garantis) : 99859
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 5666 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 344
CV fiscaux : 26
Boîte : Automatique 4 Rapports
Couleur carrosserie : Black U 8555
Couleur intérieur : Light gray
Pneumatiques : Usure Av 20% + Ar 30%

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option

CHEVROLET Corvette C5 (1997 – 2004)
Version Targa
Moteur : V8 5.7L 344ch
Boite automatique 4 rapports
Matching color extérieur « Black U 8555 »
Matching color intérieur « Light grey »
Toit Targa coloris « Black U 8555 »
Vitres teintées coloris « Green »
Pare-brise dégradé coloris « Blue »
Lunette arrière sur teintée
Jantes chromées en 17’’ à l’avant
Jantes chromées en 18’’ à l’arrière
4 pneumatiques FALKEN
2 silencieux d’échappement en inox
Pompe à eau neuve en 2024 (facture disponible)
Calorstat neuf en 2024 (facture disponible)
Antibrouillards avant
Sellerie en cuir coloris « Light grey »
Sièges réglables électriquement
Tableau de bord en simili cuir coloris « Black »
Volant 4 branches en cuir
Pommeau de vitesse en cuir
Modes de conduite paramétrables : Tour / Sport / Perf
Climatisation automatique
Cruise contrôl (régulateur de vitesse)
Affichage tête haute
Vitres électriques
Rétroviseurs électriques
Radio K7 DELCO
Sound system BOSE
Rideau de coffre
Porte gobelet sur console centrale
Moquettes coloris « grey »
Sur tapis sur mesure
Kit anti-crevaison

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Corvette C5 Targa de Juin 2001 dans son coloris « Black » (code U 8555) d’origine (Matching number )
Cette dernière est aujourd’hui en bon état de présentation affichant une teinte uniforme ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques petites griffures éparses ainsi qu’une trace de frottement sur le rétroviseur passager.
Les pare chocs sont parfaitement alignés et en très bon état, sans fissures ni cassures.
Nous avons noté un petit défaut de vernis autour du logo de pare choc avant.
Le toit targa est en très bon état, sans trace de choc ni fissure.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste correcte.
Le pare-brise dégradé coloris « Blue » ainsi que les vitres coloris « Green » sont en parfait état.
La lunette arrière sur teintée est également en excellent état.
Les phares escamotables sont parfaitement fonctionnels et l’ouverture se fait sans retard ni bruits anormaux.
Les 4 jantes chromées en 17’’ à l’avant et 18’’ à l’arrière- sont en bon état malgré une légère oxydation et quelques traces de frottement sur les contours.
Les pneumatiques FALKEN présentent une usure de 30% à l’avant ainsi qu’à l’arrière.
Cet exemplaire à conservé son kit anti-crevaison.
Parmi les équipements et options « carrosserie » intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: le pare-brise dégradé coloris « Blue » et les 4 jantes chromés d’origine en 17’’.

Habitacle :
L’intérieur d’origine, pourtant de qualité moyenne, est ici en bon état de présentation.
La sellerie en cuir perforé coloris « Light grey », réglable électriquement est en bon état malgré un très léger affaissement du bourrelet extérieur de l’assise conducteur et un petit accroc sur le passepoil.
Le tableau de bord en simili cuir coloris « Black » est en excellent état et ne présente aucune trace de griffure, décoloration, déformation ou autre.
Il en est de même pour les contre portes en cuir coloris « Black » ainsi que la console centrale.
Nous avons relevé l’absence d’un petit cache sur le contre porte conducteur.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel.
La radio K7 DELCO d’origine est parfaitement fonctionnelle à l’inverse du chargeur cd.
Le volant en cuir 4 branches d’origine est en bon état.
Le pommeau de vitesse en cuir présente une patine d’usage.
Le verrouillage centralisé des portes n’est plus fonctionnel.
Les moquettes coloris «Grey » sont protégées par des sur tapis sur mesure.
Parmi les équipements et principales options « habitacle » intéressantes dont ce modèle est équipé, nous avons relevé: la climatisation, le Cruise control, les sièges électriques , la radio K7 DELCO ainsi que l’affichage tête haute.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, traverses, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d’époque.
Les disques de frein affichent une usure de 30% à l’avant et 50% à l’arrière.
Les plaquettes de frein affichent une usure à 40% à l’avant ainsi qu’à l’arrière.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l’essai routier confirment une mécanique en excellente santé.
Le V8 démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud est de 8 bars à 800 trs/min.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe
La pompe à eau et le calorstat ont été remplacés à neuf en 2024 (facture disponible).
La sonorité du V8 est accentué par la présence des deux silencieux en inox.
La boîte automatique rentre les 4 rapports conformément à l’origine, sans retards ni patinage / glissements excessifs.
Cet exemplaire est équipé des modes de conduite paramétrables : Tour / Sport / Perf.
Comme souvent sur les modèles anciens, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier.
Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques).
Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.

Ref : 103664
Date de mise en circulation :
01/01/1954
Kms (non garantis) : 48508
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6 en ligne
Cylindrée : 3862 cm3
Carburant : SP98 + additif
CV Din : 150
CV fiscaux : 22
Boîte : Automatique 2 Rapports
Couleur carrosserie : Polo White
Couleur intérieur : Red
Pneumatiques : Usure Av 30% + Ar 30%

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option

CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)
78.066 km / 48.508 miles
Moteur 6 cylindres 3862 cm 3
Boite automatique Powerglide 2 rapports
3 carburateurs simple corps
2 filtres à air chromés
Collecteur d’eau chromé
Restauration carrosserie + peinture récente
Capote en mohair coloris « Beige »
4 jantes tôle d’origine en 15’’
4 enjoliveurs inox d’origine
4 pneumatiques à flancs « White » GOODYEAR
Grilles de phare chromées
Rétroviseur chromé d’origine
Sellerie en simili cuir coloris « Red »
Contre portes en simili cuir coloris « Red »
Casquette tableau de bord coloris « Red »
Tableau de bord coloris « Polo White »
Volant en bakélite coloris « White »
Commande de levier de vitesse en bakélite coloris « White »
Ceintures type « aviation » coloris « Red »
Seuils de porte en inox
Moquettes coloris « Red »
Roue de secours tôle d’origine en 15’’

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette C1 de Janvier 1954 dans son coloris « Polo White » d’époque.
La peinture est en état neuf et affiche une brillance et une profondeur excellente.
Celle-ci a été restaurée récemment.
A cette occasion la carrosserie a été démontée pour recevoir une peinture neuve complète.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé une petite griffure sur le bas d’aile avant gauche.
La capote en mohair coloris « Beige » est en bon état et ne présente aucune décoloration, nous avons relevé quelques petites tâches.
Le capotage est aisé cependant la fermeture reste perfectible.
Le mica en Pvc de la lunette arrière est en parfait état.
Les grilles de phare chromées sont en excellent état.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et également en excellent état.
Les éléments et accessoires d’ornement chromés sont complets et en excellent état.
Les 4 jantes tôle en 15’’ d’origine sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation.
Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs en inox d’origine également en excellent état.
Cet exemplaire est équipé de 4 pneumatiques à flancs coloris « White» GOODYEAR affichant une usure de 30% à l’avant comme à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine.
Parmi les équipements et options « Carrosserie / Extérieur » intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé : La peinture récente ainsi que les 4 pneumatiques à flancs coloris « White ».

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Red » est en excellent état, sans trace d’usure, accroc ni décoloration.
Les contre portes en simili cuir coloris «Red» assortis sont également en excellent état.
Le tableau de bord coloris « Polo White» et sa casquette couleur carrosserie « Rot » sont en bon état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel à l’exception de l’horloge d’origine et du compte tours.
L’éclairage du tableau de bord ainsi que la ventilation d’époque restent hors service.
Le volant en bakélite d’origine coloris « White » présente une patine légère.
Le levier de vitesse en bakélite coloris « White » est en bon état.
La radio d’origine n’est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques.
Les moquettes coloris « Red » sont en bon état, nous avons relevé quelques taches sur la moquette centrale.
Les seuils de porte en inox sont en bon état.
Parmi les options et équipements « intérieur » intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé :
Les ceintures type « aviation » coloris « Red ».

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sain, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : châssis en échelle, bas de caisse, planchers, bas d’ailes et passages de roue sont en très bon état.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d’époque.
Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le 6 cylindres en ligne « Blue Flame » fonctionne parfaitement.
La prise de compressions confirme un ensemble moteur homogène : 5 cylindres offrent des valeurs équilibrées, le 6ème est un peu plus faible mais n’altère pas la souplesse ni la facilité de mise en route.
Le 6 en ligne démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 50 LB à 1.100 trs/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé d’un collecteur d’eau chromé ainsi que des filtres à air chromés.
La boite automatique Powerglide monte et descend les 2 rapports conformément à l’origine.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Titre de circulation américain avec certificat de dédouanement (846 A) et attestation FFVE / Prête à être immatriculée en collection en France
Châssis n°194678S405606
Moteur n° CE159343

– La 3ème génération de Corvette, celle qui l’a popularisée au rang d’icône américaine
– Version cabriolet avec V8 7L (427 Ci) de remplacement et boîte de vitesses manuelle
– Repeinte en rouge à la place du jaune d’origine, avec intérieur en simili cuir noir refait
– Importée de Californie en France en 2022 par son actuel propriétaire collectionneur
– Bon état général de présentation et fonctionnement pour 95 555 miles au compteur
– Quelques chromes piqués, capote récente et sonorité du  » big block  » envoutante

Très Très Belle CORVETTE C3, de la période « Stingray model » … Superbe d’état, d’origine, « Pas Bricolée », très bien conservée, et peu kilométrée, réelle – Une Historique connue, de longue date, suivi ; Carrosserie « Impeccable, Très Belle » tant pour le polyester que la peinture (entièrement refaite en carrosserie récemment, 4 ans) travail de véritable qualité, et sans défaut // Très Rare coloris de l’ensemble panachage Int / Ext, « Bleu sur Bleu, et cuir », Equipé avec Boite vitesses 4 rapports mécaniques, rare aussi et super sensation, plus agréable de conduite, et efficacité dans le package actuel. … Chassis sain, sans surprise, sélection rigoureuse et sans « approximation » .

Moteur 5.7L – 350ci, L48, Matching Nuéro D’Origine – Préparation en Pack DCR Evo Performance Route, 260hp, culasses aluminium EDL, + admission collecteur « Performer » avec carburation Edelbrock, Collecteur échappement tubulaire traité céramique, 4 en 1, et ligne double complète + silencieux Inox Sport, allumage électronique modifié + boitier additionnel, et autres équipements mécanique divers, (+Arbre à cames, poussoirs et distribution, pompe à huile, Tout en neuf, entretien Tech service d’il y a 4 ans) … Donc une mécanique en TBE de fonctionnement, contrôlée, révisée, fiabilisée et suivie annuel depuis 10 ans – Aussi il y a l’équipement en Full System Echappement état neuf, 4 ans aussi, « libéré », avec collecteurs tubulaire traité ceramic coated, tube long sans catalyseur, silencieux Inox Magnaflow et system en supplément de « valve Open cut direct flow » … Très belle sonorité mais pas assourdissante avec les Magnaflow Inox / Equipement suspension et demi train en TB état, boite & embrayage fonctionne comme il se doit, sans anomalie –
Une très belle Corvette Fiable, prête à rouler chaque semaine, tout type de distance, disponible en confiance et serenité pour partir sur courts et grands périples, même long et voyage de plusieurs jours ; … Très Beau look, Fonctionnel à l’idéal , et état de rare de très belle qualité . Tout en conservant l’ensemble et l’esprit de l’origine (tout matching numéros et équipements)
Pour toutes autres informations nous contacter; aussi pour RDV, tout dossier photos plus additionnel, détaillé –
Une Vrai bonne Opportunité, à ne pas manquer, Heureux en sera le futur propriétaire, qui va se décider, ne sera pas déçu !! pour sûr !! Alors pas d’hésitation si vous êtes en Recherche Active et Concrète d’une « Top » Corvette C3 Coupé, des « Mid 70 years » , et d’autant assortie du privilège de la Bte 4 mécanique (esprit tendance « pilotage », Rare, et philosophie Sport !!)
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Chevrolet Corvette Stingray | Matching Numbers | Peinture spéciale | 1972

Points forts:
– Moteur Matching Numbers
– Peinture spéciale
– L’historique de maintenance est connu
– Toit Targa amovible
– V8 de 5,7 litres de 350 cubique Inch

Chevrolet Corvette Stingray avec peinture spéciale à vendre

Cette Chevrolet Corvette Stingray de 1972 n’en est pas qu’une, cette muscle car est vraiment une œuvre d’art sur roues! La Corvette a été entretenue par l’artiste et spécialiste des hotrod Knud Tiroch. Cet artiste se spécialise dans la peinture spéciale sur les hot rods et autres muscle cars. Son style se caractérise par un mélange de techniques de graffitis et d’aérographe. La peinture spéciale de cette Corvette s’adapte parfaitement à l’apparence de ce classique et en fait une apparence vraiment unique.Chevrolet Corvette bien entretenue à vendre Outre le fait que cette Corvette Stingray a fière allure, elle est en bon état technique. La Corvette a le moteur des numéros correspondants d’origine. La voiture est bien entretenue et les factures de l’entretien effectué sont présentes. Cette Chevrolet Corvette Stingray est équipée d’un toit Targa amovible, de jantes spéciales, d’un intérieur en cuir marron et d’un volant personnalisé. Sous le capot se trouve un V8 de 5,7 litres de 350 cubique Inch qui offre beaucoup de puissance et un son exceptionnel. Si vous recherchez une muscle car unique, cette Corvette est faite pour vous!

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