Philippe
Boissy-sans-Avoir, Yvelines, France
tr6 de 1974, restauré en 2016, cg collection.
Moteur préparé à partir d’un moteur injection (taux de compression plus élevé) et d’un vilo neuf allégé et équilibré .
conduits de culasse retravaillées, aac Good Parts GP2.
collecteur d’admission retravaillé.
collecteur d’échappement inox 6 en 3 en 2 en 1. ligne inox gros diamétre.
Vidéo chaine youtube : essais libres tr6
trains ar : brides ajustables pour réglage du carrossage , conversion amortisseurs téléscopiques Koni réglables, tambours alu.
trains av : disques ventilés , plaquettes Ferrodo racing ds 2500, amortisseurs Koni réglables.
plus plein de détails ….
trés performante , son envoutant.
le ct sera passé pour la vente.