Même après-guerre, la marque de Molsheim a tenté de revivre. Dernier essai au début des années 60 avec cette élégante Bugatti Type 252

À Eyguières et sous un beau soleil, des centaines de voitures anciennes ont répondu à l’appel et se sont exposées. Visite guidée :

La Panhard CD est méconnue et elle étonne. L’héritière directe des D.B se contente d’un bicylindres pour promettre des sensations. Essai.

Après la guerre et jusqu’au début des années 60, la marque de Molsheim a tenté de se relancer. Avec la Bugatti Type 251, elle a même couru en F1

La Monterey Car Week approche avec ses ventes aux enchères d’exception. Broad Arrow Auctions a dévoilé son catalogue : un vrai coffre à jouets.

C’est méconnu, mais Bugatti tenta de se relancer après-guerre. La tentative la plus connue, c’est cette série de Bugatti Type 101.

Ce n’est pas une DS, ce n’est « qu’une » DSpécial. Elle n’a donc pas 70 ans, mais doit-elle être mise de côté ? Elle a quand même de sacrées qualités.

Non, l’histoire de Bugatti ne s’est pas arrêtée avec la guerre. On vous parle de la première voiture dévoilée après, c’est la Bugatti Type 73.

Le mensuel de Blagnac près de Toulouse est toujours une belle réussite. En cette fin Juillet, même avec les vacances, il a fait le plein !

Toujours pour réunir de belles mécaniques et pour récolter des fonds pour la bonne cause, un nouveau Rallye du Coeur débarque en Octobre.