Ford Thunderbird 1956

Classic Car Design vous propose cette rare et emblématique Ford Thunderbird de 1956. Le modèle est né en 1955, sans prétendre rivaliser avec les pures sportives, elle se positionne en concurrente de la Chevrolet Corvette. A cette époque chaque année le style change, 1956 est le seul millésime où la voiture est équipée du continental-kit et du fameux hublot sur les flancs du hard-top.
A l’extérieur, la teinte bleue tirant vers le turquoise attire immanquablement l’œil et siée parfaitement à ce cabriolet « compact », parfait symbole des Fifties complété par les grands pneus à flanc blanc. Bien que l’on privilégie en général de rouler en Thunderbird cheveux au vent ou avec le hard-top, la capote est présente (ce n’est pas toujours le cas) et se replie totalement derrière les sièges. La carrosserie se présente dans un très bon état général avec quelques défauts mineurs. Les soubassements ne présentent aucune trace de corrosion. Tous les accessoires, emblèmes et enjoliveurs sont présents et en bon état, seuls les pare-chocs montrent un peu d’usure du au temps.
A l’intérieur, L’habitacle est à l’image de l’extérieur avec ce duo de bleu et de blanc, globalement en bel état sans tache ni déchirure, cette strict deux places propose déjà la banquette à réglage électrique, les vitres sont elles aussi électriques. Les passagers font face à une belle planche de bord bien instrumentée typique des productions américaines où se côtoient métal bouchonné, chrome, skaï et teinte carrosserie.
Mécaniquement, c’est le V8 312ci qui officie sous le capot accouplé à la boite Ford-O-Matic 3 vitesses. Il ronronne comme un gros chat et emmène la Thunderbird avec une grande facilité, les commandes sont très douces : la direction et le freinage sont assistés. L’ensemble rend la conduite très confortable et fluide.
La Thunderbird est un modèle historique solidement ancrée dans la culture automobile américaine. L’état global de cet exemplaire permet d’envisager immédiatement et sereinement de belles balades sur les routes secondaires. Si vous êtes adepte des rassemblements de véhicules anciens, il y a peu de chance que vous en croisiez un autre, le modèle étant rare en France. Avec ce millésime 56, vous êtes prêt à basculer dans l’ambiance « American Graffiti »…

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