PANHARD ET LEVASSOR de 1909 à vendre

Attestation FFVE
Moteur N°16427 : quatre cylindres en ligne, avant, longitudinal, quatre groupes séparés. Alésage-course : 80mm x 120mm
Cylindrée : 4 072 cm3
Distribution : soupapes latérales.
Alimentation : un carburateur Zénith (carburateur Panhard à l’origine).
Boîte de vitesses : mécanique à quatre rapports + MA. Carrosserie originale d’époque Établissements Buat à Senlis (Oise).
Empattement : 2 970 mm.
Poids : 1 200 kilos (châssis nu).
Suspensions : ressorts semi-elliptiques longitudinaux.
Freins : tambours à l’arrière commandés par levier, pédale sur mouvement.
Roues : de type artillerie à rayons bois,
avec pneus à talons 880 x 120.